大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下新款帕萨特330精英版的问题，以及和帕萨特2023款报价及图片价格 2023帕萨特330精英版落地价的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、价格不变、新发动机,2023款帕萨特上市,这次能赢雅阁
日前，上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市，共推出11款配置车型，市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现，新车这次改款，并未对价格进行调整，依旧是比较“坚挺”的一个状态。
（注：车型配图为2023款改款330TSI精英版帕萨特）
但需要注意的是，新款帕萨特针对动力系统做了适当调整，更换了新型号发动机，以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么，问题来了，此次新上的改款帕萨特，能否在销量上赢过老对手雅阁呢？
外观来看，可以发现帕萨特的设计风格，是不同于雅阁的，整体看起来更稳重、大气，贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰，既增强了视觉冲击力，又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外，帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”，就视觉效果而言，也还不赖。
侧面部分，一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯，再配搭侧裙位置的线条，整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为1469mm。就账面数据来看，帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀，而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。
同时，在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下，后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是，后排地板中央凸起略高，这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。
前排部分，除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外，其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外，像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等，也提升了整车的舒适度。
再将目光锁定中控台可以看到，新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计，整个布局设计比较简洁，且多以钢琴烤漆材质饰板装饰，再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计，整体档次感还不差。不过，需要注意的是，全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有，商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。
配置部分，新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯，以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置，能够满足大多数用户在安全性、实用性，以及智能方面的基本需求。
动力系统部分，新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机，280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机（老款为DJS），最大功率110kW，最大功率转速5000±200rpm，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速（1750-3000）±200rpm。
330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机（老款为DPL），最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机（老款为DKX），最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
乍一看，或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动，毕竟动力参数与老款保持一致。实际上，为了满足苛刻的“国六B”排放标准，新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时，2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。
总的来说，通过上面几个方面来看，此次新上市的2023款改款帕萨特，在产品力层面并没有做出太大的升级，甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷，这显然会落人话柄。
另外，新款帕萨特增加GPF后，应该会让很多人犹豫不前，毕竟探岳颗粒捕捉器一事，已经让很多人苦不堪言。因此可以预见，新车的销量应该不会太好，想要比赢现在的雅阁，还是有点难度。不过，若是上汽大众舍得“放血”，在帕萨特这里给个五六万的优惠，结果又不一样了。
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二、2023款帕萨特330豪华版配置
2023款帕萨特330豪华版配置比其他版本多有360度全景影像、电动感应后备厢。
2023款帕萨特在外观上与现款基本难以区分，依旧是大家熟悉的双前脸设计，其中点阵式精工格栅造型的前脸，典雅大气，具有大众家族一样的辨识度，而更显时尚年轻的星空式格栅造型前脸，则是大多数年轻人最爱的款式。
星空版设计灵感来自银河星空，点点星光呈向外扩散状，非常具有视觉冲击力，深得年轻人喜爱，而上汽大众也凭此设计成功拉近了与年轻消费者的距离。
2023款帕萨特的内饰在保留了大众风格的前提下，也开始走起了时尚路线，黑色为主题内饰，商务气息依旧，但向驾驶员一侧倾斜的中控布局又明显是年轻人最爱的样式。至于10.2英寸中控大屏、10色车舱氛围灯、哈曼卡顿高级音响、后排航空睡眠头枕等，则带来更加舒适的驾乘体验。
在底盘调校和驾控表现方面，帕萨特依旧主打家用舒适性，如果大家同时驾驶过帕萨特和迈腾，就能明显感觉到帕萨特驾乘更舒适，因而更适合家用，而相比之下迈腾则显得更运动一些。
三、官方给出综合4万元优惠,帕萨特 2023款性价比立马拉满
目前车市竞争实在太过激烈，说句实在话，如果哪款车在市面上没点优惠，都不好意思跟消费者打招呼。无论是新能源还是燃油车，厂家及经销商甩出的优惠确实能打动一批准备购车的人群，就拿上汽大众帕萨特 2023款来说吧，这款车的380TSI两款在售车型最近就给出了4万元的综合优惠，算下来最低不到20万元，性价比比迈腾330TIS“香”太多了，而且从全国交强险上险数据来看，帕萨特始终是压迈腾一头，上汽大众官方优惠一出，这种优势就更加明显，尤其是针对私家车消费者来说，还是很值得关注的。
配置不低 从实用角度看它确实不错
从外形来看，帕萨特2023款更显大气宽厚一些，迈腾则更显简约，虽然两款车都有人喜欢，但问题在于，眼下很多购买黑色迈腾的人群，有相当一部分是在跑网约车，对司机的人设多少会产生一些影响。
为了避免这种误会，小编觉得私家车主选择帕萨特，似乎是更明智一些，况且帕萨特 2023款380TSI的大灯有IQ.Light功能，照明宽度和亮度可以自动调节，转向时车大灯也会跟随转向，安全系数高不说，用上去感觉肯定更高级，而价位差不多的迈腾330TSI领先型就没有这个功能，大灯科技感上差不少。
在配置方面，现款帕萨特 2023款有1.4T、2.0T低功率及高功率十多款车型在售，但2.0T高功率车型380TSI只有两款，分别是23.39万元的豪华版及25.29万元的旗舰版，这是帕萨特 2023款里纯纯的顶配及次顶配，大众的好东西全用在了这两款车上。
比如帕萨特2023款380TSI有主驾驶记忆功能座椅，无论是老公还是老婆开，可以一键切换至个人专属的座椅位置，后视镜也会调至记忆位，在倒车的时候，后视镜还会自动下翻，照向车尾地面，这样的好处就是防止路牙石“啃”到轮毂，尤其是在侧方位停车时，这简直就是“神器”。
在车机方面，帕萨特 2023款380TSI搭载有Carplay及Carlife，无论是苹果还是华为手机，数据线连接车机之后，即可同步手机上的APP到车机屏幕上，用起来足够方便，而且这款车还支持大众超级APP接入，在手机上下载上汽大众超级APP之后，便可以通过手机寻车、查看车辆位置、剩余续航等，远程获取车辆信息。而像手机无线充电板、360度全景影像、智能泊车辅助，这款车也是配齐的。
对比来看，迈腾 2023款330TSI领先型价位虽然与优惠后的帕萨特2023款380TSI旗舰版价格差不多，但配置可就差太远了，诸如L2级的智能驾驶辅助、电动后备箱、HUD抬头数字显示、二排座椅加热等全都没有，说的准确一些，帕萨特 2023款380TSI旗舰版是大众B级车里的“满配”，而迈腾330TIS领先版只能算中配。
最为关键的，是购买帕萨特和迈腾的人，多数处于上有老下有小的年纪，既要照顾到工作需要，还要兼顾家庭出行的舒适度。由于帕萨特 2023款380TSI旗舰款的轴距达到了2871毫米，后排腿部空间是完全不用担心的，而且这款车搭载了睡眠头枕，头枕两侧凸起中间凹陷，睡觉的时候不至于头部摆来摆去，导致颈椎太过难受，拉上两侧的手动遮阳帘，打开哈曼卡顿12喇叭音响（旗舰款），冬天的话再打开第二排座椅加热，吹着三区独立空调，即使奔波两三千公里自驾游，家人也能被照顾到位。除此之外，380TSI的旗舰版前排座椅不止有座椅通风加热，还有按摩功能，驾驶员及副驾驶长途也不受罪，而这些，都是同价位迈腾330TSI无法提供的舒适感。
2.0T高功率发动机 驾驶感稳重扎实又澎湃
如果舒适度是用来照顾自己和家人的，那动力就是用来满足自己驾驶欲望的，虽说“佛系”“城市代步够用”等词儿好像经常听到，但只有真正开上动力澎湃、驾驭感到位的车子，才会明白“原来优质的驾驶感是如此动人心魄”。
上汽大众帕萨特 2023款拥有1.4T、2.0T低功率版及2.0T高功率版本三种动力，其中本次综合优惠4万元的车型是380TSI，也就是2.0T高功率版本，它的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱，从静止到100公里/小时加速只需要7.4秒，这比迈腾330TSI的8.9秒快不少，确切地说，这个加速成绩不只是代步够用，而是能提供切实的推背感。
至于大众车的驾驶感，相信老司机们也都非常熟悉，扎实的底盘减震，柔和又精准的转向手感，外加易于控制的刹车及油门响应，在油车里是广受认可，帕萨特 2023款380TSI这款车，在高速上更是能显出硬实力，满载的情况下超车，依然是有富余的动力储备。
在辅助驾驶方面，帕萨特 2023款380TSI搭载有L2级别智能辅助驾驶系统，诸如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警悉数搭载，就算是女司机驾驶起来，也不会感觉心虚，而这些是迈腾330TSI领先版所没有的。
有话说的好，办完上路接近27万的帕萨特2023款380TSI总感觉有些贵，优惠后不足20万却是哪儿哪儿都香，这就是价格的魅力。目前B级车竞争实在激烈，帕萨特380TSI如此“放价”，完全可以将迈腾330TSI“斩于马下”，论配置、论动力，我们找不出它的短板。当然，目前这款车4万元的综合优惠是有时限的，想购买B级燃油轿车的车主们必看。
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四、帕萨特330精英版2023款报价
帕萨特330精英版2023款报价，作为达人，快跟我一起看看吧！
2023款帕萨特共9款车型，售价18.19-23.39万元，新增280TSI星空精英版，提供雅致白和晶钻银两种车身颜色。
帕萨特虽在外观、科技、智能方面不如新能源车型，但其性能和保值率优越。
新款帕萨特延续经典设计，细节处理精致。前脸变化明显，六边形轮廓与断裂效果的镀铬条点缀，使前脸更精致、时尚。
新款帕萨特330精英版和帕萨特2023款报价及图片价格 2023帕萨特330精英版落地价的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
