减温减压装置标准?减温减压器 减温减压器作用及原理

知源网 8 0

大家好,减温减压装置标准相信很多的网友都不是很明白,包括减温减压器 减温减压器作用及原理也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于减温减压装置标准和减温减压器 减温减压器作用及原理的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

减温减压装置标准?减温减压器 减温减压器作用及原理-第1张图片-知源网

一、电厂里,减温减压器的作用是什么辅助轴封

1、凝汽式汽轮机低压端轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸,从而破坏凝汽器的真空,使汽轮机的排汽压力提高,降低机组的经济性。为了回收高压端漏出的蒸汽和阻止外界空气由低压端漏入,汽轮机均设置有汽封系统。

2、工作原理如下。高压端虽然装有轴封,但仍不能避免蒸汽通过轴封间隙外漏,为了减少这部分损失,把高压端轴封分成若干段,每段之间留有一定的空室,将这些空室中的漏汽按其压力的高低分别引至不同的地方加以利用,以提高机组的经济性。小型汽轮机一般将高压端的漏汽经管道封用汽,其余的小量漏汽再经过几道轴封片后,由信号管排至大气。运行中可通过观察信号管的冒汽情况来监视轴封工作的好坏。引来低压端虽装有轴封,但也不能避免外界空气漏入,所以必须引用压力稍高于大气压力的蒸汽来密封,防止空气漏入。这部分密封用的蒸汽是从高压端轴封经管道的,一部分蒸汽经部分轴封片后流入低压汽缸中;另一部分则沿轴封间隙外流,最后经信号管排至大气。

3、汽轮机正常工作时,高压端轴封漏汽除引入低压端轴封外,多余的部分可以经管道送至轴封加热器,用来加热凝结水,以回收轴封漏汽的部分热量,也可以直接引入凝汽器。汽轮机启动和停机过程中,高压端轴封没有蒸汽,则应引用经减温减压的新蒸汽同时送入高、低压端轴封中去。

二、减温减压阀的工作原理

压力为P1的压缩空气,由左端输入经阀口10节流后,压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1,压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移,增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1,阀口10的开度减小,P2随之减小。

若P1瞬时升高,P2将随之升高,使膜片气室6内压力升高,在膜片5上产生的推力相应增大,此推力破坏了原来力的平衡,使膜片5向上移动,有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时,因复位弹簧9的作用,使阀芯8也向上移动,关小进气阀口10,节流作用加大,使输出压力下降,直至达到新的平衡为止,输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降,输出压力也下降、膜片5下移,阀芯8随之下移,进气阀口10开大,节流作用减小,使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松,气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力,膜片向上曲,靠复位弹簧的作用关闭进

气阀口10。再旋转旋钮1,进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开,膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔12、排气孔11排出,使阀处于无输出状态。

当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部,则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比,该阀增加了由喷嘴4、挡板固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时,就会使B室中的压力发生根明显的变化,从而引起膜片10有较大的位移,去控制阀芯6的上下移动,使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度,即提高了稳压精度。

定值器是一种高精度的减压阀,主要用于压力定值。目前有两种压力规格的定值器:其气源压力分别为0.14MPa和0.35MPa,输出压力范围分别为0—0.1MPa和0一0.25MPa。其输出压力波动不大于最大输出压力的1%,常用于需要供给精确气源压力和信号压力的场合,如气动实验设备、气动自动装置等。

由于定值器利用输出压力的反馈作用和喷嘴挡板的放大作用控制主阀,使其能对较小的压力变化作出反应,从而使输出压力得到及时调节,保持出口压力基本稳定,即定值稳压精度较高。

(1)调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

(2)压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

(3)流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。

根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度,再根据所需最大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时,应使其大于最高输出压力0.1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后,油雾器或定值器之前,并注意不要将其进、出口接反;阀不用时应把旋钮放松,以免膜片经常受压变形而影响其性能。

减温减压阀的安装和维护应注意以下事项:

1、为了操作和维护方便,该阀一般直立安装在水平管道上。

2、安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向一致。

3、为了防止阀后压力超压,应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。

1、公称压力:1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa

4、出口压力:PN1.0MPa调节阀0.09~0.8MPa

新一代减温减压装置是我公司积数十年的设计、制造经验,总结国内传统技术的基础上,吸收了国外先进技术进行优化设计而成。

本装置主要用于供热系统,可对电站或工业锅炉以及热电厂等处送来的蒸汽的压力、温度降低到用户所需的蒸汽参数。

减温减压装置根据需要分为减温减压装置、减温装置、减压装置。按蒸汽参数的高低又可分为中温中压、次高压和高温高压减温减压装置。

4、溴化锂制冷机组蒸汽动力入口。

5、石化、轻纺、造纸、制药、食品等生产工艺设备动力及用热。

本装置由控制系统、减压系统、喷水减温系统和安全保护系统组成。其特点如下:

1、控制系统:主控制器采用原装进口高精度多功能数字控制器,具有强大的功能组件,友好的人机界面和快速准确的PID控制回路,实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定,并可根据用户要求进行功能扩展。

2、减压装置:蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的,其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过大执行器电动执行机构来完成,运行平稳,寿命长,根据二次蒸汽设定值要求,无论一次蒸汽压力如何波动,均能保持二次正气压力稳定。

3、减温装置:利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置,采用流体自身动力降低设备功耗,减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发,从而达到降低蒸汽温度的作用。雾化效果好,(雾化微粒直径≤500um)可有效避免汽蚀及闪蒸,可调比高。

1、结构紧凑,采用法兰对接,安装及维护保养简便。

3、噪音低(≤75dB),低于国家相关标准要求。

4、操作灵活,可根据不同要求任意设定参数。

5、功能强大,并可根据用户要求进行功能扩展。

6、控制精度高,运行平稳,调节灵敏,可有效清除静差影响。

7、可根据用户生产工艺要求,进行减温加湿。(需特殊设计)

三、减温减压器工作原理

1、蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的,其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过大执行器电动执行机构来完成,运行平稳,寿命长,根据二次蒸汽设定值要求,无论一次蒸汽压力如何波动,均能保持二次蒸气压力稳定。

2、减温装置:利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置,采用流体自身动力降低设备功耗,减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发,从而达到降低蒸汽温度的作用。

3、为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题,西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型,使6#和8#支架承载,5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题,改善减温减压器的结构应力。

4、简体增加疏水管线,改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管,在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管,从而减小简体上下温差,使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制,从而减小管道弯曲,消除焊缝裂纹。

5、参考资料来源:百度百科——减温减压器

减温减压装置标准的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于减温减压器 减温减压器作用及原理、减温减压装置标准的信息别忘了在本站进行查找哦。

标签: 减压器 装置 压力 输出

抱歉,评论功能暂时关闭!