大家好，今天来为大家解答什么叫手自一体自动挡这个问题的一些问题点，包括手自一体 自动挡和手自一体的区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、手自一体和自动挡的区别在于什么
1、“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
2、自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。
3、“手自一体”就是在D档的增加了1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的。
4、在提速超车有点区别，其他差别不大。手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活，比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
参考资料：百度百科---手动挡百度百科---自动挡
二、手自一体和自动挡哪个好
手自一体与自动挡的区别就是增加了一套人为控制换挡的程序。
手自一体可以让驾驶员自己控制变速箱升降档，从而达到模拟手动档汽车，增加驾驶乐趣。自动挡则没有手动模式，所有换挡程序都是自动完成。驾驶者一D到底即可。相对于普通的自动挡而言，手自一体变速箱则是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置。
从而使得车主可以使用挡位进行升降，增加乐趣的同时，也能帮助车子更好地适应路况，切换到手动模式之后，车子如果想要超车，可以升到高档位，使车子更快，如果车主下坡可以调到低档位，利用发动机制动，综合来说，手自一体变速箱的实用性更强。
1、AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。
2、CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上，其成本和耐用程度中等。
3、双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏。
三、手动挡,自动挡,手自一体有什么区别
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面：手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面：手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面：手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
四、手自一体与自动挡的区别
1、两者的区别在于对档位的控制上。
2、手自一体车型能够人为地控制档位，换挡更迅速，能更好的应对行车环境的变化。比如你想超车，将自动挡车型切换到车子的手动挡模式，车子就能够更快地升档，从而更快的超车，假如你将要下坡了，需要减速慢行，只需挂上低档，限制车速就可以了，而普通的自动挡可能就不能这么机动灵活的操控了。
3、手自一体更省油，更经济实惠，用车成本更低。主要是因为手自一体车型能够更快速的切换到合适的档位，更加适合当时的行车道路环境，就能够使得车子更加省油。而普通的自动挡就达不到这样的效果，档位的可选择性要低很多，无形中就多耗油了，从而增加了用车成本。
4、自动挡变速箱基本可以分为AT、CVT、双离合以及AMT这4种，对于自动变速箱来说，它们各有各的特点，各有各的优势，在驾驶过程中，普通的自动挡依靠车上的系统进行换挡，而系统往往又根据车速、油门的开度来进行升降，不仅会让车主丧失一部分驾驶乐趣，同时挡和降挡也不是那么的积极，而且汽车的油耗也有所上升。
5、在用车成本方面来说，手自一体的车型价格相对来说会比较贵，而且在后期的养护费用上也要高一些，因此这种变速箱一般只有在中高端车型上才会应用，而在价格方面来说，手头不宽裕的车主或许会更加倾向于普通版本的自动挡车型。
关于什么叫手自一体自动挡和手自一体 自动挡和手自一体的区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
