今天给各位分享XT4和途观L油耗的知识，其中也会对途观x 途观X和途观L哪个值得入手进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、途观X和途观L相比,哪款车型更讨人喜欢
新途观L之所以新，最重要的就是从老途观的PQ35平台换为最新的MQB模块化平台。换平台有什么好处？平台就像一个基础件，换平台之后，可接入兼容的新科技就会越多，从而整体质感与科技配置都会大幅度提升如果你想在雪地里有一番好的驾驶体验，那么一套好的雪地胎是必不可少的。雪地胎花纹比普通胎要深，特殊配方成分保证了在低温下更加柔软，在雪地中的抓地力与普通公路胎有着巨大差别。
外观方面，从视觉上来看途观L的前脸要比原版途观更加宽大，运动感要更十足一些。尾部造型则是途观L更加具有层次感，途观的话显得比较单调一些。由于尺寸影响，从侧面看去显然是途观L更加修长。途观L使用的是第三代EA888的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力性要比途观好一些。途观使用的是第二代的EA888发动机，匹配6速自动挡变速箱，老款唯一的优势就是这个6AT变速箱。内饰方面，途观略显老气沉闷，无论是整体设计还是用料搭配都有一种浓厚的年代感，中控屏尺寸小，仪表盘全部在机械式，放到现在来看确实不是很上档次。
途观2017款 300TSI自动两驱丝绸之路舒适版官方售价是23.78万元，消费者的最低入手价格是19万元；途观L 2018款 380TSI自动四驱豪华版官方售价是28.98万元，消费者的最低入手价格是24.98万元。现在的途观也叫途观丝绸之路版。它是来自PQ35平台，可能有些人要说了PQ35是造轿车的，途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念，简单来说平台化是流水线化的一个产物。
二、大众的途观L、途观X有什么区别
1、外观方面，首先自然是车型前脸，全新途观L与途观X的前脸基本上毫无差异，毕竟是同一系列，前脸采用统一设计风格也是无可厚非。全新途观L、途观X的前脸更换了平行条纹式中网，显得更加年轻化。车灯方面采用LED灯组配置，保险杠增加的镀铬饰条装饰也显得非常豪华。
2、车身侧面则能够很明显看出两款车的差异了，全新途观L采用标准SUV车身结构，贯穿腰线提升整车档次感。而途观X则采用溜背轿跑SUV的车身设计，造型更加运动时尚，同样也采用了平直贯穿式腰线。两款车型均搭配五幅式轮毂设计，不过侧裙的宽体在途观X上显得更为搭配。
3、来到车尾，两款车的设计也有许多差异。全新途观L的尾部更加沉稳大气，熏黑式尾灯组搭配上全新设计的尾灯造型，显得豪华大气，排气方面则采用双边四出的排气布局。而全新途观X则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯内还融合了Y型灯组，更富有辨识度，排气方面则采用双边双出的排气布局。
4、进入车内，整体设计方面二者差异并不算明显。均为液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏的设计，并且空调出风口也都采用了贯穿式设计。不过二者都没有取消实体按键，三幅式多功能方向盘也是两款车均有的设计。全新途观L与途观X的差异在于途观X的内饰融合了大量的红色饰条点缀，包括座椅以及中控台上，以此来提升整体内饰的运动氛围。
三、途观l和途观x的区别
途观l和途观x的区别在动力方面、配置方面、设计方面等。
途观L可选动力包括1.4T，1.5T和2.0T，可选两驱或四驱。最大动力为220马力，对应车型为380TSI。途观X的动力仅有2.0T。可选两驱或四驱。最大动力为186马力，对应车型为330TSI。
对比途观L 330TSI自动两驱R-Line旗舰版与途观X 330TSI两驱旗舰版。途观L的长宽高为4735/1859/1677mm，途观X的长宽高为4764/1859/1628mm。长度：途观L比途观X短29mm。宽度：两者相同。高度：途观L比途观X高47mm。这是由于途观X的溜背造型的原因，使其看起来更低趴一些。
途观X与普通版途观L相比，途观X最大的亮点是运用了溜背式设计，新车定位为轿跑SUV。除了溜背以外，上汽大众途观X的外观内饰整体和途观L区别不大。动力方面，途观X没有选用途观L那款1.4T的动力总成，而是保留了和途观L同款的高功率和低功率两套2.0T发动机。全部匹配七速湿式双离合变速器。
四、大众途观L与途观X对比来说,哪款更值得购买
曾几何时，轿跑SUV在消费者眼里是“不伦不类”的车型，不过随着时间的推移，汽车市场逐渐年轻化，轿跑SUV的热度也逐渐上涨。就在近期，大众途观X上市，新车定位为中型轿跑SUV，与大众探岳X为姊妹车型，售价方面，新车指导价24.59万-30.59万元。
一听名字便知，这是一款基于途观L打造的轿跑SUV，途观X最吸引人的地方就在于它采用了Coupe SUV风格的外形设计，溜背式车尾造型更加运动。但除了溜背以外，途观X的外观/内饰整体和途观L区别也不算大，并且动力系统也是一样的。也就是说为了轿跑SUV的外观，相比途观L你需要多付出3万多元。
值得注意的是，目前途观L降价优惠非常可观，2.0T高功率的车型最低也就24万左右。反观途观X起售价将近25万，并且还是2.0T低功率车型。除了对比途观L，比途观X高一级的中大型SUV途昂X，入门车型终端售价只要26万左右。综合对比来看，途观X的定价实在太不厚道了。
当然，按照大众的惯例（以价换量），途观X在今后必将采取大幅降价销售，再加上正处年底，又到了经销商冲业绩的时刻了，降价幅度或许会更高。说实话，就算有着不错的降价幅度，还是不怎么推荐途观X这款车，毕竟作为途观L的衍生车型，安全性还是一个很大的问号。想当年途观L在中保研的碰撞成绩，安全性方面的表现是真的惨，途观X又能好到哪去？
最后我们还是要说回轿跑SUV这个市场上来。谈到轿跑SUV，相信大家不会陌生，在国内销售的首批轿跑SUV为宝马X6。如今轿跑SUV的门槛早已没有那么高，自主品牌与合资品牌纷纷推出自家的轿跑SUV。但是，从实际的销量数据来看，轿跑SUV的表现得并不算突出。原因主要有三点，分别是市场小、价格相对更高、实用性较低。途观X能否热销？看看大众先后推出的途昂X与探岳X你就知道了。
大众途观X是否“颜值与性能并存”？答案是不存在的，对于我们消费者而言，在差不多的价格区间，可选择的车型非常多，甚至可以选择很多一二线的豪华品牌车型。同时，自从途观X上市以来，网友们对这款车不怎么买账，喷得比夸得多，看来想要拿途观X来走量还要指望后面的降价优惠了。
关于XT4和途观L油耗到此分享完毕，希望能帮助到您。
