本篇文章给大家谈谈鲁尔区旅游，以及鲁沙尔景区规划对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、“万峰林自由行”鲁尔德国工业区
1、鲁尔区位于德国中西部的北莱茵-威斯特法伦省，面积4432平方公里。著名的莱茵河的三条支流鲁尔河、埃姆谢尔河和利佩河从南到北穿过该地区。鲁尔本身并不是一个行政和政治上独立的单位，但由于鲁尔本身的原因，从1920年开始，鲁尔就成立了一个协会组织(svr)，也就是现在的地区管理委员会(kvr)的前身，负责地区发展。1999年，鲁尔区人口为538万。
2、德国鲁尔区曾是欧洲最大的工业区。在经历了近一个世纪的辉煌后，伴随着传统产业的衰落、煤矿的关闭、冶炼厂的关停以及大量工人的失业，鲁尔工业区一度陷入低谷。自20世纪80年代以来，鲁尔就面临着如何实现产业转型、重振雄风的问题。悄悄的，鲁尔已经率先完成了这一历史性的转变。高科技、江海联运、旅游文化产业取代传统的钢铁冶金产业成为区域经济的新引擎。这是德国城市密度和人口密度最高的地方。然而，现代德国工业的相当一部分已经转移到了南部的拜仁州和巴登-符腾堡州。所以鲁尔区的城市相对于南方的城市，有几分贵族的感觉。尽管如此，鲁尔区在德国经济和文化中仍占有相当重要的地位。
3、鲁尔区有一座城市，在德国被称为外国人的首都。是德国的土耳其首都杜伊斯堡。杜波依斯可能是当今德国人眼中典型的鲁尔老式贵族的代表。它拥有钢铁、煤炭等典型的传统产业，但失业率高，酒鬼多，城市极其肮脏、丑陋、毫无特色。更何况还有很多外国人，尤其是土耳其人。据说在一个土耳其人聚居的区，很多人来了德国20多年，却几乎不会说一句德语。这些土耳其人大多是在德国经济蓬勃发展，需要大量劳动力的时候来到德国的。
4、鲁尔区还有几个隐藏在群山中的城市，如伍珀塔尔和索林根。而伍珀塔尔(Wuppertal)则拥有德国唯一的悬挂式列车(schwebebahn)，连接三个市区。这辆火车已经有一百年的历史了。不幸的是，几个月前发生了一起大事故，造成6人死亡，震惊了整个德国。因为武城是山城，挂火车是个不错的交通方式，我又爱旅游资讯，尤其是一百年前的。武城是海因里希恩格斯的故乡。温馨提示：周末，恩格斯纪念馆不开放。
二、简要分析鲁尔区内部工业区空间分布变化的主要原因
1、德国鲁尔区的钢铁工业向西部和沿海转移，有的炼铁高炉还建到了荷兰海边，原因是可以就近获得从荷兰鹿特丹港进口的铁矿石。
2、德国鲁尔区内有丰富的煤炭资源，并且煤炭质量优，开采条件好。鲁尔区西南部靠近法国的洛林铁矿，另外还通过荷兰的鹿特丹港经莱茵河运入部分铁矿。鲁尔区内水网稠密，莱茵河、利伯河、鲁尔河，为工业发展提供了充沛的水源。德国处于欧洲陆上的十字路口，水陆交通便利。德国以及西欧发达的工业为鲁尔区的工业发展提供了广阔的市场。
3、依托丰富的煤炭和水源，再运入铁矿，鲁尔区形成了五大工业部门，煤炭工业、钢铁工业、机械工业、电力工业和化学工业，煤炭工业和钢铁工业是鲁尔区的基础和支柱工业，生产结构单一，经济极度依赖于煤炭工业和钢铁工业。一旦煤炭工业和钢铁工业遇到冲击，经济必然受到影响。
4、原采矿区主要位于鲁尔河流域，现采矿区到了利珀河流域，煤炭开采由露天开采转为地下开采，开采难度增加，成本升高。使煤炭工业遭受重大打击。20世纪50年代后，世界钢铁生产国和出口国越来越多，很多发展中国家钢铁工业发展迅速，这些国家的劳动力、资源的成本较低，在世界钢铁市场的竞争力较强，相比而言，鲁尔区的钢铁逐渐失去了优势，再加上20世界70年代全球经济危机，钢铁替代品的广泛使用，使世界钢铁需求量急剧减少。这使鲁尔区的钢铁工业也受到重创。
5、面对世界新兴工业蓬勃发展的新局面，自身生产结构单一，调整工业结构。减少“夕阳工业”——煤炭、钢铁工业，发展“朝阳工业”——高技术工业；高技术的工业对技术要求高，因此应大力发展科技和教育，高技术的工业对环境要求高，而鲁尔区环境污染严重，优化环境。通过什么方式优化？治理污染，植树造林等，同时，应大力发展对环境污染小的旅游业和金融业等第三产业；面对世界产钢国家增多，鲁尔区怎样提高自身钢铁的竞争力——降低工业成本。怎样降低成本？对钢铁工业的布局进行调整，怎么调整？向西部和沿海转移。目的是什么？减少运费。
三、鲁尔工业区的改造启示有哪些
东北是中国最重要的能源基地和重工业及装备制造业基地，在中国国民经济发展中占有重要地位，从区域经济发展战略上看与德国的鲁尔工业区有异曲同工之妙。
德国鲁尔工业区是以煤炭和钢铁为基础、以重化工业见长的重工业区，二战前由于煤炭资源丰富，钢铁市场需求强劲，就业情况良好，人们生活水平日渐提高。
随着战争的爆发及结束，战败后的德国经济一派萧条，加之煤炭资源的日趋枯竭，重化工经济结构的弊端越发明显，传统的煤炭工业和钢铁工业开始走向衰落。
鲁尔工业区的工业生产集中于煤炭、钢铁、电力、机械、化工五大工业部门，其中，煤炭工业和钢铁工业是全区经济的基础，这样的生产结构中，如果某一工业部门衰落则将引起全区生产的衰落。
20世纪50年代后，随着石油和天然气的广泛应用，在世界能源的消费构成中，煤炭的比重逐渐减少，技术的发展使炼钢的耗煤量逐渐降低，鲁尔区的煤炭产量也逐渐减少。能源的消费构成是指所消费的能源占能源消费总量的比重。随着社会经济和科学技术的发展，世界能源消费构成也在不断发生变化。
四、鲁尔工业区,从工业心脏到旅游胜地
1、德国的工业产值长期以来都雄踞欧洲第一位，鲁尔工业区是成就它的重要所在。
2、鲁尔工业区位居德国西部，因主要位于莱茵河支流鲁尔河流域而得名。面积4593平方公里，人口约600万。虽然面积仅相当于我国上海市面积的3/4，然而它的工业产值一度占到了德国的40%，著名的蒂森、克虏伯工厂都诞生于这里。
3、鲁尔区以丰富的煤炭资源著称，19世纪中叶，这里出产了德国80%的硬煤，90%的焦炭与60%的钢铁产量。煤炭工业，钢铁工业，化工工业等重工业尤其发达。
4、方便的交通也是成功的保障。不足5000平方公里的鲁尔区，拥有着长达9850千米的铁路线。而莱茵河可以把7000吨级的海轮从荷兰的鹿特丹直接送到杜伊斯堡，加上区内发达的运河网，区域内货物的运输十分便捷。
5、鲁尔区发达的工业，是德国能够发动两次世界大战的物质基础。也是二战后西德迅速崛起的原因之一。
6、 50年代后，随着煤炭动力地位的下降以及世界性钢铁产能过剩，鲁尔区的经济发展开始缓慢起来。到了70年代，鲁尔区的工业产值已经不足全国总产值的1/6了。
7、一批工厂开始严重亏损，而另一些工厂则搬迁到别的地方，这里只剩下废弃的工厂与污染的环境。德国政府对此进行了十分有效的改造，让其重新焕发了生机。
8、大力发展第三产业，兴办高等学府，治理环境污染等等，鲁尔区焕然一新。而对于废弃的工厂，他们没有将其完全毁掉，而是将其改造成了富有创意的文化景观。
9、似乎没有价值的工厂，成了供人观赏的风景，每年接待游客达600万，不得不说也是一个奇迹。
10、而今我国的辽中南重工业基地，也面临着鲁尔工业区曾经的困境，鲁尔区改造的故事值得学习。
关于鲁尔区旅游，鲁沙尔景区规划的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
