本篇文章给大家谈谈途观旅游，以及途观汽车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、大众途观l对比柯迪亚克哪个性价比高一点
作为一名驾车多年的用户，我曾经驾驶过大众途观L和柯迪亚克这两款汽车，并对它们进行了全方位的体验和比较。
动力：途观L搭载2.0T发动机，动力充沛，加速迅猛，同时还具备较好的燃油经济性。
燃油经济性：百公里油耗在7-9升之间，较为省油。
操纵稳定性：途观L具备良好的操控稳定性，底盘支撑出色，转向精准灵活。
制动性能：制动表现出色，刹车响应迅速且稳定可靠。
乘坐舒适性：途观L拥有宽敞舒适的内部空间，座椅具备良好的支撑性，乘坐感受十分舒适。
通行能力：途观L的通过能力强，具备良好的通过性，可应对各种路况。
总结：总体来说，大众途观L在动力、燃油经济性、操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色。
动力：柯迪亚克搭载2.0T发动机，动力相对较弱，加速稍慢，但仍具备较好的燃油经济性。
燃油经济性：百公里油耗在8-10升之间，相对省油。
操纵稳定性：柯迪亚克的操控稳定性不错，虽然没有途观L那么灵活，但依旧具备良好的操控性。
制动性能：制动表现良好，响应迅速且平稳，安全性可靠。
乘坐舒适性：柯迪亚克内部空间宽敞，座椅舒适度较高，驾乘感受不错。
通行能力：柯迪亚克在通过能力上表现良好，适应复杂的地形和路况。
总结：柯迪亚克的动力稍弱于途观L，但在燃油经济性、操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面仍有较好的表现。
优势：途观L拥有较高的操控稳定性和制动性能，适合在城市道路中灵活穿梭。
劣势：途观L相对较长，停车可能需要更多空间。
优势：柯迪亚克燃油经济性较好，适合经常通勤的使用者。
劣势：柯迪亚克的底盘稍低，遇到颠簸路面可能不够舒适。
**推荐**：根据个人偏好，如果更看重操控性能和制动性能，建议选择大众途观L；如果注重经济性和舒适性，柯迪亚克是更好的选择。
优势：途观L拥有宽敞舒适的内部空间和良好的乘坐舒适性，在长途行驶时更加舒适。
劣势：途观L相对价格较高，购买和保养成本可能略高。
优势：柯迪亚克的座椅舒适度较高，适合全家人乘坐，价格相对较为亲民。
劣势：柯迪亚克的储物空间相对较小，对于一些大型或者多件行李的情况可能不够便利。
**推荐**：根据家庭需求，如果追求更高的舒适性和内部空间，途观L是更好的选择；如果更注重价格和舒适性，柯迪亚克是更好的选择。
优势：途观L的通行能力较好，通过性强，更适合面对复杂路况的旅行。
劣势：途观L相对较长，有时在狭窄的山路或停车场可能不太方便。
优势：柯迪亚克的燃油经济性较高，适合长途旅行，在省油的同时也降低了旅行成本。
劣势：柯迪亚克悬挂相对较硬，对于一些颠簸路段的舒适性稍逊。
**推荐**：根据旅行需求，如果需要面对各种复杂地形和路况，途观L是更好的选择；如果注重省油和经济性，柯迪亚克是更好的选择。
优势：途观L具备良好的通过能力和操控稳定性，适合在未知地区探索，应对各种路况。
劣势：途观L的底盘较低，遇到一些复杂的地形可能会受限。
优势：柯迪亚克的通过能力和灵活性较好，适合在未知区域进行探索和穿越。
劣势：柯迪亚克动力相对较弱，对于一些需要爬坡或载重的情况可能不够理想。
**推荐**：根据探索需求，如果更看重通过能力和操控稳定性，途观L是更好的选择；如果更注重灵活性和轻巧驾驶，柯迪亚克是更好的选择。
从性能对比和使用场景综合来看，大众途观L在多数方面都具备更出色的性能与表现，但柯迪亚克在价格、经济性和舒适性等方面也有一定优势。因此，最终的选择还应该根据个人的喜好和需求来做出判断。
二、迈腾和途观怎么选 哪个更值得入手
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。大众的轿车迈腾和SUV途观都是优秀的车型，选择哪个更值得入手要根据个人需求和偏好来决定。以下是它们的一些比较：
♠迈腾：中型轿车，适合在城市和高速公路上进行舒适的长途驾驶。
♥途观：紧凑型SUV，拥有更高的离地间隙和较好的越野性能，适合应对不同的路况和户外活动。
♠迈腾：提供宽敞的乘坐空间，后排座椅可容纳三名成年乘客。
♥途观：作为SUV，具备更大的内部空间，较高的车身使得乘坐和存放物品更加方便。
♠迈腾：注重舒适性，悬挂系统和座椅设计使得长途驾驶更加平稳和舒适。
♥途观：SUV的离地间隙和四驱系统增加了通过不同路况的能力，提供更多的驾驶乐趣。
♠迈腾：搭载多种不同的发动机和变速器配置，提供平稳的动力输出和相对较好的燃油经济性。
♥途观：提供多种汽油和柴油发动机选择，以及四驱系统，适应更多的驾驶需求。
♠迈腾：作为轿车，迈腾通常价格较途观更低，并且提供一系列基本和高级配置可供选择。
♥途观：作为SUV，途观通常价格较高，但也提供更多豪华和定制化的配置。
以下是迈腾和途观的一些关键指标数据对比：
♠变速器类型：手动、自动、双离合器
♠燃油经济性（取决于具体配置和发动机型号）：
♠汽油车型：约8-10升/100公里
♠柴油车型：约6-7升/100公里
♠最大功率范围：122马力至280马力
♠最大扭矩范围：200牛·米至500牛·米
♥变速器类型：手动、自动、双离合器
♥燃油经济性（取决于具体配置和发动机型号）：
♥汽油车型：约7-9升/100公里
♥柴油车型：约5-7升/100公里
♥最大功率范围：122马力至245马力
♥最大扭矩范围：200牛·米至500牛·米
综上所述，选择迈腾还是途观主要取决于您的个人需求和偏好。如果您更注重舒适的城市驾驶，而且乘坐空间和燃油经济性是您的关注点，那么迈腾可能更适合您。如果您需要更大的空间、越野能力和多样化的用途，并愿意为此支付更高的价格，那么途观是一个不错的选择。建议您前往大众汽车经销商了解更多详细信息，并进行试乘以决定最适合您的车型。
本人最后时喜提迈腾，平时城市路段走得多，不需要那么高的通过性。家里都是大个子，迈腾的空间比途观大得多。
三、你觉得大众途观如何
途观L是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的途观旅游和途观汽车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
