很多朋友对于旅游专线火车和坐火车旅游专列旅游怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、想问西安有哪些旅游专线
1、游1火车站-西岳庙-华山（时间：早8时西安火车站东广场出发，下午17时华山返回票价：22元配车：2辆）
2、游2火车站-法门寺-太白山国家森林公园（时间：早8时火车站东广场发车，法门寺15时返回票价：至太白山22元，至法门寺25元）
3、游3火车站-乾陵（时间：8点火车站东广场发车，下午15时乾陵返回票价：单程18元）
4、游4火车站—汉阳陵（时间：8:00-17::30票价：6元配车：15辆）
二、游5火车站—兵马俑。为原306路旅游公交专线，东线：半坡博物馆、秦始皇陵、兵马俑、华清池、骊山、临潼博物馆、鸿门宴遗址、扁鹊墓。（时间：7:00--18:10票价：单程7元）
三、游6火车站东广场-唐苑。将碑林、南门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、青龙寺等景点串了起来，终点站是唐苑（时间：6:40--19:30票价：0.5元起，3元封顶）
四、游7火车站-西辛庄。从火车站出发经鼓楼、南门、西安电子科技大学，终点站为西辛庄(西安外事学院)。（时间：7:00--19:00票价：起步5角,进位5角，全程2元5角）
五、游8（610路）赵家村-大唐芙蓉园南门。以赵家村为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，且都在景点正门下车，大大方便了自助游人。（时间：6:30--20:00票价：1—2元之间）
六、游9金花北路-秦岭野生动物园。从金花北路发经大雁塔南广场大唐不夜城、国展中心、电视塔等景点，终点站为秦岭野生动物园。（时间：06:00-20:00票价：起步1元，进位5角，全程4元）
七、游10华清立交-渭河电厂。华清立交西为起点，途经汉阳陵、城市运动公园，终点站为渭河电厂（时间：6:20-20:00票价：起步5角，5角进位）
凡是每日一趟的旅游专线车，都是上午到达景点后停在当地停车点，下午返回西安市区。如果需要乘坐，请把握好返程时间。另外，早上乘车时可向乘务员询问确定下午返程的发车时间，以免误车。
二、中国几条火车旅游专线
从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原，Z264列车共行驶4980公里，乘坐这趟列车既能欣赏自南向北，自东向西的风光，又能让身心慢慢地适应高原。沿途地貌层次丰富多变，从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。
去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z111次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？
上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国的南部。一路上浙江的山清水秀，广西的平原丘陵，碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌，还有金灿灿的油菜花海，这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。
这天线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。
长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路，上世纪初修建的老线路，火车穿越崇山峻岭，乡野田间，是一条可以充分领略东北的线路，也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。每个季节都有不同的魅力，秋天是最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色，景色美不胜收。
彩云之南的美无需多说，这条线路可近观苍山洱海，远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水，从日出到黄昏，尽是浪漫。听着喜欢的音乐，看着窗外的山水，这样风景绝佳的短途旅行，疲惫的身心完全都能得到放松。
从古代丝绸之路的起点西安出发，经嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河，一个个石窟，一座座寺庙，经历了几代王朝的长城，铭刻着刀光剑影的关隘，苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。
K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出，于下星期五抵达莫斯科。这趟列车有意思的是“换轨”，因为我国铁路铁轨是国际标准轨，轨距1435mm，而俄，蒙两国宽轨1520mm，宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不让下车。
建议分段乘坐这次列车，到沿途比较大的城市可以下车看看。伊尔库茨克的焦糖色调明朗漂亮。贝加尔湖站台上小贩会卖熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票，一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。
坐火车出西宁1小时，隔窗而望，就是蓝得没有边际的青海湖。火车出格尔木后，一路会与青藏公路并行。翻过皑皑雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路所见的奇景壮美神秘，会让你终身难忘。
这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄辉壮丽，还有大渡河的磅礴气势。四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，平地，高山，大河，梯田，沿途的风光随着列车的行进徐徐推进展开，每年都会迎来无数摄影师驻足。
三、旅游专列火车有哪些线路
旅游专列火车的线路有：乌鲁木齐→银川、哈尔滨→牙克石。
新东方快车从乌鲁木齐发车到达银川，它堪称是火车界的劳斯莱斯，14天13晚的旅程，将途经中卫→张掖→嘉峪关→敦煌→吐鲁番→伊宁→布尔津→富蕴等地。
沿途你可以去湖泊环抱在群山峻岭之间的天山天池，可以去吐鲁番吃葡萄，可以去敦煌看看世界艺术瑰宝——莫高窟和以“山泉共处，沙水共生”的奇妙景观著称于世的月牙泉。经过嘉峪关，到达张掖可以去看看国内唯一的丹霞地貌与彩色丘陵复合区的张掖七彩丹霞，最后将抵达银川。
呼伦贝尔号是国内奢华火车旅行的“先行者”，它是冬天国内首个豪华火车旅行专列。列车线路是：哈尔滨→漠河→根河→海拉尔→牙克石。
这趟列车就像是一座移动的奢享景观酒店。无论是极具格调的硬件装饰、温馨的餐饮服务，还是沿途壮阔的风景，都是国内火车界天花板级别的存在。列车从百年历史的哈尔滨香坊站启程，驶向大兴安岭腹地，7天6晚的线路串起了中国的“双极”。
旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。
2022年7月7日，中国文化和旅游部发布《关于将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理的通知》指出，结合当前疫情防控形势和旅游市场发展情况，从即日起恢复旅行社和在线旅游企业经营旅游专列业务。
2023年4月18日，搭载着200多名深圳游客的首趟“深百号”旅游专列从深圳北站缓缓向目的地红城百色进发，标志着“深百号”旅游专列正式开行。
以上内容参考百度百科-新东方快车百度百科-呼伦贝尔号
四、铁路的旅游专线非常的舒服,做过旅游专线的火车是什么体验
1、旅游专列是专供旅游爱好者乘坐的专列。旅游法施行后，不少游客内心都有真实感受。旅游列车安全，卫生，方便快捷。是广大旅游爱好者的最爱。
2、通往茶卡的旅游专列，这趟专列并不是一直都有，只有再每年青海旅游旺季的时候才开通。我记得应该是每年7月1日开通，这是一趟非常棒的专列，一般上午从西宁出发，下午就能从茶卡返回，对于专程去茶卡旅游的人来讲，真的是极其方便。
3、顾名思义，就是以旅游城市或者景点为目的地的专属列车，以定时、定点、固定的线路。这些列车将地方的自然风光、民风民俗、历史遗迹等旅游资源与旅游专列结合起来，吸引游客。特别是适合老年游客，畅游祖国的大好河山，不用赶时间，坐在火车上聊天，看风景，价格又实惠，何乐而不为。
4、虽然乘坐时间长点辛苦，但能见到祖国大好河山和沿途美景。有大量闲时自己安排，如听音乐、看微信和其它活动。最大的优点导游为你安排好吃住游，参与者不用劳神。专列每到景点不必带行李特别轻松游玩，好处多多！旅游行业与铁路单位在非假期多开通旅游线路，需求还是很大的。
5、而且旅游专列在沿线会经常给别的车辆停车让路，如果是选择卧铺的话，上铺会非常不舒服，过大椅子也很少，全程基本上没有列车员介绍到哪里。但是对于国内的人来说，乘坐旅游专列也是非常舒服的一种选择，比如说从西宁到茶卡盐湖，从西宁到德令哈，都有旅游专列。
6、是从西宁到茶卡盐湖的旅游专列，每年7月1号就会开始，上午从西宁出发，下午从德令哈返回，对于不喜欢自驾的人来说，前往茶卡盐湖旅游专列可以欣赏沿途的美景。
7、就是休息不好，还带很多吃的，要是不带在火车上吃口味单一晚上睡在火车上，睡不好，啥味都有空气不新鲜，由于晚上休息不好，白天在景区脑袋昏沉沉的啥也没玩好，一趟下来就感觉啥也没玩着，折腾了这么长时间失去了旅行意义，所以以后再也不想坐旅游专列了。
关于旅游专线火车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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