大家好，今天来为大家分享拉日铁路旅游的一些知识点，和分析拉日铁路沿线沙源丰富的原因的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线,你认为可行吗,为什么
1，我们先了解一个小知识：现在高铁和普通铁路轨距都是一样的，1435MM，而米轨的轨距是1000MM。这样看完就可以解答你的问题。
2，昆明站坐火车去蒙自，蒙自老汽车站（客运北站）坐车去碧色寨（或者包车过去）。
3，未来最好的结果是实现蒙自到碧色寨通米轨小火车。
其实从昆明出发到碧色寨最好的路线是：昆明-建水-蒙自-弥勒-石林-昆明（自驾游的话可以加上玉溪的澄江和江川）
建水景点：朱家花园，建水十七孔桥，建水文庙，团山村（从临安火车站坐小火车到团山），建水朝阳楼等。
蒙自景点：碧色寨站（适合拍照，多带几身衣服去），碧色寨，南湖公园，国立西南联合大学蒙自分校
弥勒景点：云南弥勒大佛-锦屏山风景区，太平湖森林公园，湖泉生态园，云南红酒庄，东风韵景区等。
石林风景区：石林，阿诗玛化身石，海洋世界等。
建水的客运米轨，建水米轨火车运营线路为“临安——团山”，定位为旅游观光，运行在个碧石铁路（个碧临屏铁路）上，全长13公里，车厢由原米轨火车棚车车厢改造。建水米轨火车更具法式风格，沿途经过曾经的临安站、小桂湖（洋人街）、曾经的建水站、西门古镇附近、双龙桥、乡会桥等，可感受千年古城建水的魅力，欣赏令人心旷神怡的田园风光。
往返票：临安-双龙桥-乡会桥-团山-临安软座120元/人，硬座100元/人
站点票：临安-双龙桥；双龙桥-乡会桥；乡会桥-团山；软座50元/人，硬座40元/人
去程票：临安-团山；软座100元/人，硬座80元/人
返程票：团山-临安；硬座软座都是60元/人
碧色寨站：碧色寨站原名“壁虱寨”，始建于1909年，属独特的法式建筑风格，宛如法国小镇，是滇越铁路的核心枢纽，中国最古老的火车站之一，也是全国重点文物保护单位，云南十八怪中的“火车没有汽车快”“铁路不通国内通国外”皆出于此。
车站和村子都不大但是历史感浓厚，目前也还有火车经过（非客运）。车站本身是个完全开放的区域不卖门票，因此也谈不上什么服务，周边有很多村民售卖各种小吃，另外还有服装出租摊位，其中就包括电影中经典的65式军装和民国时期的服装，如果不介意卫生问题完全可以现场租赁。
碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，已实现通电、通路、通电视、通电话，距蒙自县县城10公里，距草坝镇镇政府所在地6公里，到镇政府所在地道路为柏油路，交通方便。全村国土面积13.72平方公里。农民收入主要以种植业和养殖业为主要来源。
碧色寨景区交通方便，除滇越铁路通过外，还有蒙（自）草（坝）公路经过。路况良好。北回归线穿境而过，景区东侧的犁耙山为境内山体的主要高峰，海拔在2000米以上，西临滇东南明珠湖泊--长桥海，风景秀丽，周围居民点为碧色寨村，174户人家，居住着汉、彝、苗、回、壮等民族。
碧色寨车站是云南省重点文物保护单位，居犁耙山东麓，碧色寨子原名坡心，1903年开始动工修建，1909年6月2日滇越铁路铺轨至碧色寨后修建碧色寨车站，1910年全线通车。1913年，个旧矿商与滇蜀铁路股份有限公司集资，官商合办筹建个旧--碧色寨--石屏寸轨铁路。碧色寨车站成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转。其时，碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。目前，碧色寨车站还作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。
碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，是世界上保存完好的寸轨铁路之一。对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的历史价值。目前，碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。
碧色寨车站作为中国寸轨、米轨共存，中国第一条民营铁路所在地，充分反映了中国铁路发展的一段历史，其保存文物具有极强的历史价值、文化价值和科学价值。作为法帝国主义攫取中国修路权修建的一条铁路重要车站依存，又具有重要的教育价值。
如今碧色寨片区基本保持1910年通车时原貌，有历史建筑30余处，当地民居风格独特，有较高保护和旅游开发价值。适于建设法式休闲旅游景区和铁路文化博物馆。站在碧色寨车站可鸟瞰长桥海旅游度假区全景,碧波粼粼,站房点点尽收眼底。作为半殖民地旧中国在云南最具代表性的历史遗址之一，这里既有典型的法式楼群，也有完全用石头垒起的民居，形成了它独有的景观，讲述了它们曾经的辉煌及中西文化在这里的奇异融合。
蒙自是滇南的心，而碧色寨是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，是云南的骄傲，正在建设的泛亚铁路(东线)又从蒙自过境通往河口至越南,开发碧色寨-法兰西风情小镇，便于吸引国内外游客，宜于开发法式休闲旅游和跌路文化博物馆。省、州、县三级政府将其列为重点开发旅游项目，拟以碧色寨滇越铁路工业文明怀旧游，法兰西风情为主题，长桥海休闲康体娱乐、度假为补充，进行资源整合开发，投资3.5亿元，建成一个国内上档次，品位较高的精品旅游景区。此项目的实施，能使其文化古迹得到更好的保护及对旅游资源进行综合开发利用，同时也能够带动当地的经济发展及城市化进程。
关于题主提出“开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗？为什么？”这么一个问题，大牛认为不可行的，原因阐述如下:
第一点，现在是肺炎疫情全球蔓延爆发期，大家都不知道坐在火车里的人们有没有过武汉或者湖北或者美国或者意大利等出行史、旅游史。如果因为坐了这趟铁路旅游线而被感染上甚至把这个病毒传染给别人那就因小失大了。
第二点，开通该周末旅游线路可能火车里几乎做的人也比较少乃至于线路亏损。由于抗击疫情，民众响应国家要求绝大多数都会宅在家里，以免减少被病毒侵害的风险。
第三点，旅游景点多数是关闭的状态，尤其是热门的景点，会出现大量人员聚集性活动，这个现象国家是禁止出现。因此，游客游玩的地方大大地减少了，那样就没有游玩点所在了。
综上所述，这些原因的综合考虑开通该周末旅游线路是不可行的，希望大牛的见解能够给予准备出去游玩的朋友们带来帮助。
看了一下前面的回答，都是一些外省人在复制粘贴。其实作为本地人我告诉大家。这个方案不可行，原因就是昆河铁路就是原来的滇越铁路，限于当时的设计和建造技术，它的运行速度很慢。所以如果从昆明走老滇越铁路去碧色寨的话，费的时间很长。而且铁路运行的维护成本，沿路的站点都非常花钱。而碧色寨作为一个旅游景点，游客容纳量是非常有限的。根本不值得为他开一个专列！现在从昆明去碧色寨旅游。通过高速公路去非常方便。时间也节省了很多。如果想坐火车的话，也可以坐现在昆明到河口的新线路。在蒙自下火车以后换成当地的汽车就可以很快到达碧色寨了。无论从时间和成本方面都非常的经济，所以请提问者或者是回答问题的人都都动动脑子想一想。不要什么都不知道，就在那里想当然的瞎扯淡。至于说什么疫情那就更是无稽之谈。
碧色寨火车站是百年前法国人修建中越铁路时兴起的一个车站，当时集中了进行贸易的各色人物，中国人、法国人、越南人，一时间无比繁荣。国内疫情得到控制，可以有措施的开放，恢复旅游产业链，让人们有收入，带动经济发展。
几级风景区？就一破车站！什么配套都没有，一千人进去，吃喝拉撒都搞不定！还开条铁路，拍过个电影就膨胀了？中国拍电影的地方多了除了长城，没见几个火的。
不必要，碧色寨很小，没那么大的流量，如果有那个必要可以周末动车站设置几趟直达的公交
完全没必要。那就是个小景点。过几天就没几个人记得那个烂片芳华了。
这个是玩得旅游专列带动周边经济发展，不要只盯着一个不可行就说不。。行不行不是我们一拍脑袋说了人家就照做。已经有临安城到团山的旅游专列在前面做示范，说明旅游效应还是有的。
姑且不论它效应几何，起码把周边都有带动起来的迹象，总比没出路强吧？
眼光长远，多走走，多看看，总比坐吃山空强
周末旅行逐渐成为一种新的时尚，随着生活节奏的加快，开通该线路应该没有问题……
二、塔里木盆地环形铁路旅游路线
1、塔里木盆地是一座充满了人文情怀的和奇异历史发展脉络的地方，这里大部分都是荒芜的沙漠地貌，也有部分绿洲，在这里建造铁路是非常艰难的一件事，但是可以尝试去慢慢改造，下面给大家分享具体的游玩指南。
2、天山山脉把新疆分为北疆和南疆，北疆看风景，南疆看人文，如果你想来新疆旅游，坐飞机最快，自驾开车最累，我喜欢坐火车旅游，可以一路上看沿途的风景。我国最大的塔克拉玛干沙漠充满吸引力，一条环绕沙漠的铁路再过几年就将形成。
3、坐火车去南疆，大家可以看下面这张地图，目前南疆的铁路通到和田，库尔勒、轮台、库车、阿克苏、阿图什、喀什、叶城、和田，这些城市都可以坐火车抵达。
4、由于南疆地形特殊，这里的铁路一边是天山、昆仑山，一边是塔里木盆地，盆地边缘有绿洲、河流、也有沙漠，这样的风景有种无法言表的苍茫、震撼。
5、南疆有我国最大的塔里木盆地，也有我国最大的塔克拉玛干沙漠，塔里木盆地南北最宽处520公里，东西最长处1400公里，面积约40多万平方公里，这个面积相当于4个江苏省。
6、塔克拉玛干沙漠面积约33万平方公里，相当于3个江苏省。南疆的城镇就分布在盆地和沙漠的边缘，因此南疆的铁路也是环绕盆地边缘修建。
7、南疆的沙漠和绿洲分布，铁路沿着边缘修建
8、南疆最早的铁路是吐鲁番到库尔勒的铁路，库尔勒是南疆最早通火车的城市，之后从库尔勒到喀什开始修铁路，火车开到喀什，很长一段时间南疆的铁路都保持这样的状态。
9、后来修建了喀什到和田的喀和铁路，和田结束了不通火车的历史，至此南疆所有地州市都通火车了。
10、目前在建中的库尔勒到若羌县再到青海格尔木的铁路，这条铁路青海段已经建成通车，全线预计2020年年底开通，格库铁路建成后，格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至火车客车12个小时左右，不仅让塔里木盆地东边的若羌县结束了不通火车的历史，而且也打通了新疆与青海的铁路通道。
11、格库铁路经过新疆塔里木河下游的台特玛湖
12、塔里木盆地铁路环线的最后一段，和田到若羌县的和若铁路，这条线路目前也在修建，线路全长825公里，设计时速120公里。建成之后南疆就形成环塔里木盆地环形铁路，一条环绕我国最大的塔克拉玛干沙漠的环线铁路，和田人民出疆可通过若羌经青海直通内地城市，出疆路程将缩短1千多公里。
13、塔里木盆地环形铁路，环绕我国最大的塔克拉玛干沙漠，完整一圈从库尔勒开始，经过轮台、库车、新和、阿克苏、巴楚、喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、叶城、和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌、尉犁，再回到库尔勒。
14、这样的环形铁路不仅给南疆人民出行带来便利，也带来发展机遇，来新疆旅游的朋友们也可以坐着火车环游南疆，到时候可以开通南疆旅游环形专列，很有吸引力。
15、新疆地广人稀，塔克拉玛干沙漠边缘修建铁路很不容易，但新疆人民需要铁路，希望南疆的塔里木铁路环线早日画出一个圈，这条环绕我国最大沙漠的铁路值得期待。
三、新疆铁路旅游景点介绍 新疆铁路旅游景点介绍大全
从成都到新疆，就按宝成线，陇海线，兰新线走吧！首先经过的地形区啦，成都平原（成都）、大巴山脉、秦岭、关中盆地（宝鸡）、黄河谷地（兰州）、河西走廊（从武威到酒泉敦煌，左边是祁连雪山，右边是巴丹吉林沙漠），再进入新疆沙漠，塔里木河流域。在景观推移上，就有从中亚热带常绿阔叶林向温带落叶阔叶林，再向温带荒漠草原和温带荒漠的推移，说简单点，就是从高大树木向低矮草地，再到沙漠的转变。地理上叫从沿海向内陆的经度地带性规律。单是这个就够好看了！
要说景点，成都的就不说了，很多很多，但门票普遍比较贵，偏重人文历史，如杜甫草堂，还有附近的都江堰青城山，这两个地方有动车直达，方便！从成都北上，就有广元市的剑门蜀道，宝鸡市的天台山，天水市的麦积山，伏羲庙，武威的海藏寺、大云寺、雷祖庙，从武威市到嘉峪关敦煌一线，叫河西走廊，几乎全是旅游景点！够你看一个星期的，配上雪山和沙漠，美极了！！！莫高窟耳熟能详，各种寺庙、关隘、历史古城遗址，自然的沙漠和绿洲，单是远处的祁连雪山和脚踏的绿洲沙漠就美得可以！进入新疆，首先到的是一个叫星星峡的地方，是我国著名的风口，春天风常常大得偶尔能影响甚至吹倒火车，某年从北京到乌鲁木齐的T70就尝试过了。相信这里也有点神秘！接下来就到哈密市，哈密瓜的出产地，某些人说是鄯善出产的（鄯善靠近吐鲁番，在吐的东面），就不多纠缠了，反正好吃，够甜就是！庙儿沟、回王墓都是景点。然后到吐鲁番市，火焰山、葡萄沟、高昌故城、艾丁湖最后就是乌鲁木齐，天山天池、白杨沟、博格达峰若按照K452次的线路，到这里就结束了。
从乌鲁木齐到霍城，也就是到中哈边境的霍尔果斯口岸，是北疆旅游线路的一部分，马纳斯古城、赛里木湖、霍城和霍尔果斯口岸都是景点，南靠天山，牛羊成群，北有准格尔，沙漠连片绿洲点缀，进入了新疆，你才知道我们国家有多大！
K452次从成都到乌鲁木齐要47小时车程。但不经过天水，它绕到宁夏然后从河西走廊出来，你若坐火车，可以选择倒车的方式，即从宝鸡、西安或兰州倒车再到乌鲁木齐，把尽量多的白天时间留在风景好的车程上，特别是从河西走廊到新疆这一段。K452次经过秦岭大巴山地和河西走廊的时候都在黑夜
新疆维吾尔自治区是举世闻名的歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦。位于亚欧大陆中部、祖国的西北，面积166万平方公里，占中国领土面积的六分之一。新疆幅员辽阔，地大物博，山川壮丽，瀚海无垠，古迹遍地，民族众多，民俗奇异。旅游资源极为丰富、全国旅游资源共有68种，而新疆就有56种，占全国旅游资源类型的83%。全疆共有景点一千一百余处居全国首位，在这广阔大地上，冰川雪岭与戈壁瀚海共生，高原山水景观蕴含在天山、阿尔泰山、昆仑山等世界名山之中，有着众多的雪域冰川、叠嶂雄峰、飞泉瀑布、珍奇异兽。天山南北，浩淼的河山瀚海，气势磅礴，变幻多姿。明镜般的高山湖泊映衬着一望无际的林海，沙漠边缘被戈壁割裂的绿洲，阡陌纵横，花果飘香，弦鼓传唱，充满诗情画意。这里有海拔8600米世界第二高峰的又有低于海平面154米中国最低的洼地，即有一泄千里的河流、万顷碧波的草原，又有光怪陆离的戈壁幻境，神秘莫测的沙漠奇观。保存完好的原始动植物种群，更显出得天独厚的大自然的本色。
新疆的自然风景与悠久的西域文化相结合，形成中国西部独具魅力的人文景观。著名的楼兰高昌古城，曾是古丝绸之路上的王国都城，众多的石窟，千佛洞更是闪耀着古西域文化的光华。原始社会大量的岩刻以及众多的古代墓葬都是先民留下的生活印记。丰富的历史文物给新疆的自然风景又增添了深层次的内涵和奇异的色彩。
新疆又是一个真实而开放的民俗“博物馆”。十三个世居民族由于不同的文化历史背景，不同的宗教信仰以及不同的聚居区域，形成各自独具特色的人文风情。这些人文风情与奇特自然景观相交融，使新疆充满了新奇和神秘。
新疆北部有阿尔泰山，南部有昆仑山、喀喇昆仑山和阿尔金山。天山，作为新疆象征，横贯中部，形成南部的塔里木盆地和北部的准噶尔盆地。天山以南地区叫南疆，天山以北地区叫北疆，哈密、吐鲁番盆称之为东疆。
新疆三大山脉的积雪、冰川孕育汇集为500多条河流，分布于天山南北的盆地，其中较大的有塔里木河、伊犁河、额尔齐斯河、玛纳斯河、乌伦古河、开都河等20多条。许多河流的两岸，都有无数的绿洲，田园阡陌，村镇相望，颇富"十里桃花万杨柳"的塞外风光。这是新疆各族人民世世代代生息活动的主要基地。新疆有许多自然景观优美的湖泊，总面积达9，700平方公里，占全疆总面积的0.6%以上，其中有著名的十大湖泊博斯腾湖、艾比湖、布伦托海、阿雅格库里湖、赛里木湖、阿其格库勒湖、鲸鱼湖、吉力湖、阿克萨依湖、艾西曼湖。
新疆境内绵连的雪岭，林立的冰峰，形成了独具特色的大冰川，共计1.86万余条，总面积2.4万多平方公里，占全国冰川面积的42%，冰储量2.58亿立方米，是新疆的天然"固体水库"。大沙漠占全国沙漠面积的2/3，其中塔克拉玛干沙漠的面积为33.67万平方公里，是我国最大的沙漠，为世界第二大流动沙漠，仅次于阿拉伯半岛上的鲁卜哈利沙漠。准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠，面积 48，000平方公里，为我国第二大沙漠，沙漠中蕴藏着丰富的油气资源和矿产资源。
新疆的土地富饶而美丽、广袤而神奇；这里的人民，热情好客、即豪爽、热情，又纯朴、友好；这里是诗人的王国、画家的宝库，史学家的天堂，旅游者的乐园！
新疆有47个少数民族，其中主体民族13个，其饮食习惯各不相同，造就了新疆无数美食小吃，其独特的烹饪方法和进食习惯在世界饮食文化中独树一帜！
新疆由于地处祖国内陆，受大陆气候影响较强，这里聚集着不少少数民族，居民的饮食大多喜欢以肉食为主，牛羊肉在这里随处可见，因此到了新疆一定要尝一下当地的烤全羊，以及真正的新疆羊肉串,羊羔肉和手抓饭。
新疆的主食是以面食为主，当地较普遍的一种称作“馕”，呈杏黄色，四周厚，中间薄。有芝麻馕、肉馕、层层馕、比如克馕等品种，是一种用面粉掺酵面、淡盐水和面，烤制成的饼。做时在馕心底部的薄处扎无数小孔，贴于馕坑壁，加以焖烤，十几分钟后，香脆味美的“馕”就出锅了，这种“馕”可久放，因此许多游客到了新疆特意带这种食品回来品尝。
新疆由于是照时间长，这里的瓜果较其他的地方都要甜，因此吐鲁番的葡萄，哈密瓜更是闻名海内外。
烤羊肉烤全羊抓饭薄皮包子烤包子香馕粉汤拉条子
手抓肉马奶子纳仁熏马肠油馓子油塔子挂卤肉
库车汤面酿皮子油馓子帕尔木奶茶马奶子奶酒
新疆旅游，住宿在乌鲁木齐市、各自治州、各自治县主要城市、县城不成问题，酒店从高级涉外星级酒店到普通酒店，设施齐全，交通方便；另外各种旅馆、招待所也很多。
吐鲁番，宾馆周围有葡萄园，别有风情，如吐鲁番宾馆、绿洲宾馆等。
“塞外江南”的伊犁，各酒店都是环境优美、设施良好，如如友谊宾馆、呼勒佳宾馆等。
喀什市的宾馆发达，设施现代，并且具有浓郁的地方民族特色，如其尼瓦克宾馆、以巴基斯坦风味菜肴为特色的中巴友谊楼。经济实惠的招待所，也随处可见，价位在25元到50元左右。
新疆有很多人烟稀少的地区，住宿不方便，有的地方不但没有宾馆或招待所，甚至没有居民，只有自己配备汽车等其他交通工具和自带帐篷。
新疆境内地形高低相差悬殊，既有仅次于约旦死海的世界第二洼地—吐鲁番艾丁湖，又有仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰—乔格里峰。
新疆有众多的内陆河流，高山平湖，还有数不清的温泉、气泉、冰川。登山远眺，沙漠绿洲，丘陵荒野，草原森林，冰峰雪岭，湖泊盆地，历历在目。在辽阔的草原上，野花缤纷，牛羊肥壮，草原风光如诗如画。
在新疆，不仅可以观赏举世闻名的雅丹地貌、风蚀蘑菇、洞穴、石林以及沙漠中的海市蜃楼、飞沙鸣叫等独特的自然景观。而且还有无数珍稀的荒漠动植物供游客观赏。
新疆的人文旅游资源也独具魅力，“丝绸之路”横贯新疆，古道上的遗址，如高昌故城、楼兰古代遗址、哈密王陵、香妃墓等，值得游人凭吊。再加上浓厚的民族风情、甜美的四季瓜果，确实是令人向往的旅游乐土。
新疆境内具有历史艺术和科学研究价值的古文化遗址、古墓葬、古建筑、古窟寺（千佛洞）、石刻和现代纪念建筑物236处，其中10处被列为全国重点文物保护单位。佛教千佛洞16处，比较完整的洞窟550多个，文物点有几千处，自然保护区22个。此外，阿勒泰岩画长廊、准噶尔恐龙化石的发现，更是引起了国内外专家学者们的关注。
新疆交通发达，形成航空、铁路、公路以乌鲁木齐市为中心辐射四周的立体交通枢纽。
航空新疆是中国航空线路最长、航站最多的一个省份，乌鲁木齐、喀什、和田、阿克苏、库车、库尔勒、且末、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、塔城和富蕴都建有机场。其中乌鲁木齐有飞往全国各地的航班。
铁路新疆已建了三条铁路，分别为全长1892公里的兰新铁路（兰州—乌鲁木齐）、全长1446公里的南疆铁路（吐鲁番—库尔勒—喀什）、全长460公里的兰新铁路西段（乌鲁木齐—阿拉山口），特别是兰新铁路西段连通了我国与欧州大陆的铁路，形成了一条东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹的交通干线，促进了新疆与独联体，东欧、西欧、中东等国家经济贸易的往来和国际旅游业的发展。
公路新疆的公路网四通八达，全区86个县市全部通了公路，其主干公路乌伊公路、乌喀公路、兰新公路西段、中巴公路、天山独库公路、库伊公路；1995年，穿越塔克拉玛干沙漠的长达520公里的公路也建成通车。兰新、青新、新藏三条省级公路，是新疆与邻近省区的交通干道。另外，新疆与巴基斯坦、哈萨克斯坦、蒙古国等周边国家之间还开通了25条国际间客货联运线路。通常来新疆旅游是先到乌鲁木齐，再乘其他交通工具专道去各目的地。
新疆自古就有“歌舞之乡”的誉称，各民族都能歌善舞，伴随着丝绸之路的驼铃声，新疆歌舞流传到日本、缅甸、朝鲜、中亚、西亚乃至欧洲各地。
目前新疆的艺术事业迅猛发展,龟兹乐舞、高昌乐舞、疏勒乐舞、伊州乐舞和天山以北匈奴族的悦般乐都是见之于史册的乐舞瑰宝。
新疆旅游谁帮我推荐个好玩的地方吗？
乌鲁木齐：新疆天山天池、乌鲁木齐南山、乌鲁木齐红山公园、乌鲁木齐水磨沟、乌鲁木齐柴窝堡湖、乌鲁木齐菊花台、乌鲁木齐市水上乐园、乌鲁木齐新疆维吾尔自治区博物馆、定海神针等。
喀什：香妃墓、帕米尔高原、卡拉库里湖、红其拉甫山口、奥依塔克风景区、艾提尕尔清真寺、石头城、喀什大巴札、慕士塔格峰等。
吐鲁番：葡萄沟、新疆坎儿井景区、吐鲁番沙漠生态旅游风景区、吐鲁番火焰山、吐鲁番交河古城、高昌古城、库姆塔格沙漠、维吾尔古村等。
1、“早穿皮袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”是新疆气候典型的写照。新疆属于大陆性干旱气候，昼夜温差大,不同季节、不同海拔区域气候差异显著。如遇恶劣天气，气温乍暖乍寒，故请注意及时增减衣服，做好预寒及防暑工作。早晚温差较大可达到10至15度左右差距，一般来说夏季旅游仍需准备外套或羊毛衫。
2、新疆部分地区海拔较高，紫外线照射强烈，再如吐鲁番地区夏季最高气温可达40度以上。所以请带好防晒物品，同时应配备清热防暑的药物或冲剂。
3、新疆气候干燥且风沙大，建议您多注意饮水，准备支润唇膏在身边。
4、新疆线路长，景点分散。故乘车时间长易疲劳，请您作好吃苦准备并注意休息。在新疆旅游时部分景点须您下车行走、爬山或骑马，建议您最好在出发前准备一双舒适便于行走的鞋。
5、注意时差：新疆地理位于东八区，北京位于东六区。新疆与北京等内地城市有两小时时差，旅游活动通常安排在9：00—20：00之间。
6、新疆素有“瓜果之乡”之称，到新疆吃水果是一大乐事，但千万注意不要在吃完水果后喝热茶，以免造成腹泻。
7、新疆属于少数民族聚居地区，各少数民族有其独特的宗教信仰。请游客注意尊重少数民族风俗习惯，与少数民族接触，不当众寻问或谈及其宗教信仰，以免造成不必要的误会。除了蒙古族，新疆各民族基本都不食猪肉，你到了新疆还是入乡随俗，暂时先放弃吃猪肉的习惯，这样会处处都方便一些。
8、新疆天山南北长线旅游，景色迷人，但大多数地区较落后，住宿和餐饮条件较差，部分住宿无法提供标准间及冲凉洗澡，用餐较简陋，多为民族快餐。
9、新疆物产丰富，少数民族土特产及手工艺品也堪称一绝。但请游客注意，当地客运民航及铁路对维吾尔民族工艺小刀有禁运的规定。
10.新疆景点之间距离较长，车程比较漫长枯燥，最好准备一些零食和充足的水。
怎么去新疆旅游？去新疆应该怎么玩？
怎么去，选择很多。跟团游、自由行、自驾游、徒步、包车，旅行、度假、探险等等都可以。
现在的新疆，交通十分安全便捷。航空方面，目前是中国航线最长、航站最多的一个省区。以乌鲁木齐为中心的航空网络，连接天山南北重要城镇。快捷便利的航班，可以在几小时之内完成古人数月乃至数年的艰辛旅程。铁路方面，新疆有兰新铁路，南疆铁路，兰新铁路西段等。公路方面，新疆已建成纵横交错、四通八达的公路网，以乌鲁木齐为起点的主干公路达数十条之多。
不到新疆，不知中国之大！新疆的总面积为160多万平方公里，相当于陕西、甘肃、宁夏、青海四省区面积的总和，国土的六分之一。地大物博，美丽富饶。
新疆的旅游资源非常丰富，归纳了几点，简述如下：
1,古丝绸之路。乌鲁木齐、哈密、石河子、霍城、伊犁、吐鲁番、轮台、库车、拜城、喀什等等，都是当年丝绸之路的重要通道。
2,草原、原生态游。主要景点有那拉提草原，巴音布鲁克草原，喀拉峻草原，巴里坤草原，昭苏草原美到我无法形容。还有众多的自然保护区，原生态。
3,沙漠探险游。主要有，塔克拉玛干沙漠，古尔班通古特沙漠，库木库里沙漠，库木塔格沙漠
4,民俗人文风情游。新疆主要城市都有博物馆，藏品丰富。十几个主要民族都有自己丰富多彩的民族竞技与节庆游戏活动，赛马、叼羊、摔跤、走钢丝等。
吃也各有特色，馕、抓饭、烤全羊、羊肉串、大盘鸡、米肠子、烤包子、拉条子还有水果，新鲜甘甜，各类果干，价廉物美。其他还有手工艺品，宝石、玉石、地毯、花帽、民族乐器等。
大美新疆，景点太多。限于篇幅，我的介绍很笼统。请你根据自己的具体情况，比如年龄、身体、时间、季节、预算、兴趣爱好等安排线路。
还有，新疆旅游景点之间路途遥远，要有心理准备，劳逸结合。温差大，注意保暖，防晒防寒。新疆少数民族比较多，请尊重民俗。
关于拉日铁路旅游，分析拉日铁路沿线沙源丰富的原因的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
