要论华语乐坛顶流，周杰伦说自己第二，恐怕没人敢说第一。
11月19日晚八点的“线上哥友会”，就创下了多个纪录：在预约人数方面，在开唱前24小时预约人数就已经突破2500万人。
作为对比，刘德华在今年9月份的线上演唱会，截至登台前，总预约人数500多万，只有周杰伦的五分之一。
而演出观看人数等数据更是一骑绝尘：直播开播5分钟，在线观看人次就突破500万；开播10分钟，点赞数破1亿。
图片来源：线上演唱会截图
在粉丝的热捧背后，是周杰伦已经快三年没有在内地开演唱会了。要知道，上一次在内地开的演唱会还是2019年，连开16场，场场爆满，一票难求。今年5月份，周杰伦的地表最强、魔天伦两场演唱会在多个平台重映。即使是“炒冷饭”，总观看量也接近1亿，足见周杰伦无与伦比的号召力。
作为一代人的青春回忆，周杰伦一直是社交、短视频平台的流量密码。
2020年5月，周杰伦首个中文社交账号落户快手。这个昵称“周同学”，个性签名为“全网唯一，只在快手”的账号入驻不到一个星期粉丝量就突破千万。
2020年7月26日，周杰伦首次直播开播10分钟，累计观看人次就突破4260万，互动总量破1个亿。整场直播持续了短短半小时，但是在线观看总人次突破6800万，最高同时在线人数610万，直播间互动总量3.8亿。
这次的“哥友会”，是7月专辑发布会时，周杰伦在直播中官宣过的活动，能够连破纪录也不令人意外。
这次线上演唱会，除了舞台上的周董，另一个主角是作为赞助商的红旗汽车。
这并非车企第一次涉足线上演唱会：今年四五月，极狐汽车赞助崔健和罗大佑开唱；6月路特斯赞助了新裤子演唱会；下半年更有一汽-大众赞助的李健演唱会，以及林肯汽车赞助的后街男孩演唱会……可谓你方唱罢我登场，颇为热闹。
“高冷”的红旗汽车，为何突然走起了年轻化路线，甚至想到赞助周杰伦演唱会？时代财经咨询了红旗汽车方面，但截至发稿并未得到回应。
回顾红旗品牌的发展之路，作为民族汽车高端品牌的代表，红旗曾一度被市场化程度不足等难题困扰。
2017年8月2日，徐留平调任中国一汽集团董事长，着手进行了一系列改革，以市场为导向重组机构，集团总部直接负责红旗品牌运行。同时，推出新红旗品牌战略，打造L、S、H、Q四大产品系列，并在全国建设了一大批红旗体验中心，拓展红旗品牌影响力。
此外，红旗汽车近年来的销量变化，也离不开其在营销方面下的功夫。2018年1月8日，红旗召开品牌战略发布会，更换了品牌LOGO，正式开启了红旗品牌平民化和年轻化路线，将品牌诉求改为“中国式新高尚精致主义”，然后通过一系列整合营销传播将红旗全新形象全面落地。
在持续不断的努力下，红旗汽车的销量逐年上涨：2017年4665辆，2018年3.3万辆，2019年10万辆，2020年20万辆，2021年30万辆……今年红旗汽车把销量目标定在了40万辆，而1-10月销量为245514辆，完成率61.37%。
全新红旗H5图片来源：一汽红旗官网
此次演唱会，无疑是契合了红旗新的路线。但从过往几次车企赞助演唱会来看，“露脸”能够在多大程度上转化为销量还需要打个问号。
以崔健首场线上演唱会为例，赞助费用在千万元级别，极狐汽车方面认为十分值得。
极狐汽车披露的信息显示，4月15日崔健演唱会直播总时长3小时，超4600万人观看。根据测算，极狐收获9000万用户触达，完成近千万量级的曝光度。当晚，极狐微信指数达历史最高，峰值较活动前提升54倍以上。
时任北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤表示，崔健演唱会收获了全网16亿以上的曝光量，演唱会带来的高意向留资信息破千，转化率达到50%以上。也正因为如此，极狐汽车选择再度赞助罗大佑演唱会。
但11月7日左右，王秋凤却因为个人原因辞职。在王秋凤黯然离开的背后，是极狐在今年前三季度的批发销量仅9829辆，相较其年初制定的4万辆目标，达成率不足25%的现实。
王秋凤之前曾表示，在行业里极狐的做法是超前的。“你不能期待大曝光以后，流量马上转化成销量，品牌培育是一个长期过程。”
的确，通过刷存在感带来流量，再到终端销量的转化，这个过程远非几场营销活动就能带来的。但曾希望从长计议的王秋凤，短短两年就选择了退出。
毫无疑问，红旗汽车不是极狐汽车。但在演唱会结束之后，无论此前声势如何浩大，该如何把热闹转化为实实在在的销量，是所有车企都需要考虑的命题。
