大家好,关于选逸动蓝鲸版还是选高能版很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于逸动 逸动plus1.4t蓝鲸版尊贵型的知识,希望对各位有所帮助!
一、长安逸动plus1.4t和1.6L 那个比较好呢
逸动PLUS配备了两款发动机,分别是蓝鲸NE 1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机。蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率116kW,最大扭矩260Nm,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。
这款蓝鲸 NE 1.4T发动机性能上要领先于朗逸的大众EA211发动机,甚至相较于思域的1.5T地球梦发动机也有着一较高下的资本。与此同时,它还兼顾了5.9L/100km的高燃油经济性,并荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号。
1.4T自动尊贵型可以说是逸动PLUS最值得推荐的一款车型,它只比1.6L自动豪华贵4000元,配置上则要多了前排侧气囊、驾驶模式选择、inCall智能在线交互系统、四门车窗一键升降还有后排出风口,当然多的不仅仅是配置。
在出行安全上,长安逸动PLUS搭载了中汽研认证的车规级CN95空气滤芯——PM0.1级滤净卫士[5]。该空气过滤器运用PM0.1级复合材质滤芯设计,拥有包括"抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层"三层过滤网;
无论是病毒传播依附的飞沫、粉尘、气溶胶,还是空气中散播的植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等,都能被过滤和隔离在外,使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到97.7%,有效抑制病毒对人体的侵害;同时,滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性。
参考资料来源:百度百科—长安逸动PLUS
二、2021款逸动PLUS哪一款最值得买首推1.4T旗舰型
长安汽车逸动PLUS自去年上市以来迅速在终端迎来热销,并屡屡进入轿车销量前十行列,今年3月中旬官方又推出了2021款逸动PLUS,指导价区间为7.29-10.39万元,并对外观细节和配置都进行了小幅调整,接下来我们就结合新车特点,看看这款热销轿车在多元化的用户需求下,各个车款的购买价值如何。
车型概览:运动风格明显,车联智能水准领先
外观部分,2021款逸动PLUS作为年款车型并没有对设计进行大的改动,其外观部分提供了两种风格的前脸可选,1.6L车型进气格栅内部采用名为“高光层云”的镀铬横幅格栅,而1.4T车型则采用“鲸星海”黑色网状格栅,更强调运动气质,同时新车还在此基础上使用了贯穿式LED前位灯,不仅科技感十足,也给人以极具张力的宽体视觉感受。1.6L车型前脸
2021款逸动PLUS的长宽高为4730/1820/1505mm,轴距达到了2700mm,新车车身侧面的设计并没有传统A轿家轿那种方正、刻板的造型特征,流畅的光影线条搭配17英寸的双色轮毂,加上车顶线在C柱之后缓缓略作下探和倾斜,整车具有相当高的辨识度,也更为符合年轻用户的审美喜好。
车辆尾部的贯穿式灯组设计则与前脸形成了有效呼应,此外尾箱盖上还配备了略微上翘的小鸭尾,下包围部分采用了双边两出的排气装饰罩,进一步点缀了运动气息。
除了外观上的升级进化,2021款逸动PLUS在内饰同样进行了升级,新款车型在原有的“星际黑”和“赤焰红”内饰主题基础上新增了星空蓝内饰配色,视觉效果非常清新、高级。此外方向盘换装了全新三幅平底样式,搭配游艇式挡把和偏向驾驶员一侧的中控设计,整个内饰不管是档次感还是运动感,在同级别中都属于第一档水准。
不仅如此,2021款逸动PLUS还针对车内科技氛围下了不少功夫,从次低配车型起车辆便标配了10.25英寸中控液晶屏,高配车款还使用了全液晶仪表盘,两块10.25英寸屏幕组成的联屏视觉效果十分出色。考虑到年轻消费者对车联智能的要求,2021款逸动PLUS车内配备了inCall 3.0S智能交互系统,集手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等多项功能于一身,加上新增街机游戏模式和“火山车娱”APP,对于年轻用户而言,日常的互联和娱乐需求都可以在逸动PLUS车内得到最大限度的满足。
动力方面,2021款逸动PLUS依然提供1.6L和1.4T两款发动机可选,其中1.6L发动机最大功率94kW,峰值扭矩161N·m,传动部分匹配5速手动以及CVT变速箱;而高配序列的车款搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,最大功率118kW,峰值扭矩260N·m,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,其综合传递效率高达94.3%,官方公布的百公里油耗数值仅为5.6L。
配置分析:1.4T旗舰版最值得入手
具体到配置选择上,2021款逸动PLUS六款型号的分布十分均匀,1.6L车款被划分为精英/豪华两个档次,分别对应手动与自动挡版本,自动挡比手动挡版本贵出1.2万元,相应的在配置部分增加的是定速巡航和电子手刹等功能,其余配置则几乎一致,买家可以很快根据自己的需求做出选择。
虽然是入门版型号,不过2021款逸动PLUS在配置表现上非常全面,除了标配了自动感应尾门、无钥匙进入/启动、高德导航这类高频次使用的功能以外,后方倒车雷达和倒车影像的配备对于一些新手司机来说也非常实用,如果消费者只想要一台照顾日常代步,不需要太多科技配置的车辆,2021款逸动PLUS入门级车款算是一个颇具性价比的选择。
1.6L的豪华型(手动/自动)相比精英型在价格上要增加5000元,不过这部分差价换来的是外观样式和舒适配置的大幅提升,最重量级的配置自然是从这个车款上开始标配的LED灯组、10.25寸液晶中控屏、电动天窗以及自动空调功能,这几项配置的加入足以让用车体验更为体面和舒适。
如果消费者追求动力驾控和性能体验,可以直接跳过1.6L车型,来到9-10万元区间的1.4T版本,与1.6L高配的自动豪华型相比,1.4T自动尊贵型不仅在动力总成和许多细节配置上实现了跃升,二者之间4000元的差价还主要表现在安全层面:1.4T尊贵版新增了前排侧气囊,并搭载了同价位罕有的540°高清全景影像系统,这套系统集成了360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,保障了车辆在复杂道路环境下的行车安全。
相比1.4T自动尊贵型来讲, 1.4T旗舰型的价格再度增加1万元进入了10万元价位,但它却是2021款逸动PLUS全系型号中最值得入手的版本,其配置水准的提升远远超出了1万元的价值。首先顶配车型的轮胎规格从205/60 R16升级到了215/50 R17,而在涉及到车内质感的方面又换装了真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和全景天窗,内外观感有了全方位的进步。
而在如今年轻用户看重的主动安全和智能驾驶辅助系统方面,1.4T旗舰型还独占了ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系、FCW前碰撞预警/AEB主动刹车、循轨式智能辅助可视倒车影像等智能科技配置,其配置水准已经远远超越了10万元价位合资轿车产品,非常适合那些“一步到位”型的买家。
综合来看,2021款逸动PLUS可谓加量不加价的典范,尤其在设计感和智能配置这两大维度上有着极高的含金量,无论是动力选择还是配置分布,都充分照顾到了7-10万元价格段内购车者的不同需求,尤其是高配车型还具备L2级驾驶辅助水准,在强大的产品力支撑下,能带给消费者不负PLUS之名的用车感受。
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三、2022款长安逸动PLUS 1.4T DCT尊贵型点评
逸动PLUS是长安的主打轿车,在今年1-9月累计销量超过112056辆,月均销量12450辆。而它获取销量的原因:外观时尚运动、配置规格相对较高、动力比较强,这些使它具备和合资车型对标的实力。而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型,属于次顶配车型,它的优惠有点少--6000元,裸车价格为8.79万元,不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些。这台车对比同价位的其他车型,整体各方面比较均衡,优点不会十分突出,小缺点也有,下面就一起去看看。
【满意】 1,外观设计的比较年轻时尚一些,尤其是车头的造型,辨识度很高,很多人说有点雷克萨斯的味道,气场挺强,硕大的中网就占据了整个车头的大部分面积,掩盖不住运动气息。 2,1.4T的发动机动力不错,油耗表现令人满意,对于这台车而言,无论是城市代步还是高速巡航,动力储备完全够用。 3,配置丰富,这也是自主国产车的一大优势,这台车配备360度影像、远程启动、行车记录仪等等,从家用角度而言,是称职的。 4,空间宽敞舒适型较高,2700mm的轴距这在同级别中挺出色,尤其是后排空间,乘坐3个成年人也不会拥挤,家里人对于这台车有着高度的认可。
【不满意】 1,时速超过80km/h,车内能听到明显的噪音;过颠簸路段的时候,有些异响。2,音响音质差一些,看在这个车的实际价格摆在那,也不算是什么问题。
【驾驶体验】车辆自重不算大,1.4T的动力充沛,起步提速快,即使在高速公路,加速超车也能有信心;操控灵敏、转向相对精准,开起来得心应手。底盘悬架比较偏向硬朗,过减速带的能够明显感觉悬架多余弹跳。在低速行驶时候,变速箱的顿挫感明显,由于是双离合变速箱,不太擅长低速蠕行。刹车脚感不好,初段刹车力度不大,后段刹车力度又明显太强,制动过程不舒服。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升,日常实际驾驶综合油耗基本在百公里7.8升左右。【优惠】目前现金优惠6000元。
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